תוכן עניינים:

איך בוחרים מטוס בשלט?
איך בוחרים מטוס בשלט?
Anonim

אם אתם או ילדכם חולמים לטוס מילדותם, חובבי משחקי מחשב וסימולטורים של טיסה, לכו לחנות צעצועים מבוקרת רדיו והגשימו את החלום שלכם. המטוס בלוח הבקרה - מי מהבנים בילדות לא חלם על זה? כעת מדפי הילדים והחנויות המתמחות מתפקעים משפע של דגמים מיצרנים שונים. עמידה שעות מול חלונות ראווה לא תקל על ההחלטה, כי קניית, גם אם צעצוע, של מטוס בלוח הבקרה היא צעד רציני.

מטוס בשלט רחוק
מטוס בשלט רחוק

למה עלי לשים לב בעת בחירה?

כל הדגמים מסווגים לפי הפרמטרים הבאים:

  • סוג מנוע;
  • סוג לוח הבקרה;
  • size;
  • חומרי גוף.

הבחנה בין מטוסים בלוח הבקרה ולפי סוג המנועים:

  • עם מנוע בעירה פנימית;
  • electroplanes;
  • רחפנים;
  • מטוסים מונעי סילון.

יצרנים מייצרים דגמים בגדלים שונים - ממטרים בודדים ועד עשרה סנטימטרים בהיקףכנפיים.

מטוסי מוטת כנפיים גדולים
מטוסי מוטת כנפיים גדולים

איך בוחרים מטוס בשלט? מנוע בעירה פנימית

דגמים כאלה, אולי, מתאימים רק לאנשי מקצוע מנוסים. למטוסים עם מנוע בעירה פנימית יש מהירות טובה ויכולת תמרון מוגברת. הם דורשים כישורים מסוימים בטיפול וניסיון בניהול. מנוע הבעירה הפנימית של מטוסים די קשה לתחזוקה למתחילים בתעופה. שיעורים עם דגם זה דורשים שטח פתוח גדול.

בלוח הבקרה
בלוח הבקרה

איך בוחרים מטוס בשלט? מנוע חשמלי

דגם המנוע החשמלי קל לתפעול, אך בגלל המהירות הנמוכה, הוא מושפע מרוח יותר מאשר דגמי מנועי הבעירה. טעינת הסוללה נמשכת 10-15 דקות טיסה. המנוע החשמלי של צעצוע כמו מטוס בלוח הבקרה פשוט וקל לתחזוקה. ניתן להפעיל דגמים קטנים יותר עם מנוע זה בבניינים.

מטוסים בשלט רחוק
מטוסים בשלט רחוק

איך בוחרים מטוס בשלט? רב-ערוצי

שלטים שונים במספר ערוצי הבקרה. ככל שיותר מהם, יכולת השליטה במטוס גבוהה יותר. הפשוטים שבהם הם דו-ערוציים, הם מאפשרים לך להתאים את מספר סיבובי המנוע ואת כיוון הטיסה. בדגמים מורכבים יותר, מותקן שלט רחוק בעל ארבעה ערוצים או יותר, שנותן לך את ההזדמנות להרגיש באמת את הטיסה.

אידיאלי למתחיליםמטוס בשלט רחוק

מתחילים צריכים לרכוש מכשיר שאינו מסובך מדי מלכתחילה. אם אתם מעצבי מטוסים חובבים מתחילים, שימו לב למטוס האימון בלוח הבקרה. ככלל, מדובר בדגמים דו-ערוציים. קלות שליטה ומאפיינים אווירודינמיים מושלמים מאפשרים לך לשלוט במטוס האימון גם בתנאי רוח צולבת חזקה. מכיוון שהמרכיב הקשה ביותר של הטייס הוא הנחיתה, מהירות התמרון הזה מופחתת עבורם. דגמים כאלה עומדים בצורה הטובה ביותר בדרישות של רוב דגמי המטוסים המתחילים. הם קלים לתפעול, תחזוקה ותיקון, מכיוון שהם תוכננו ותוכננו במקור לטיסות אימון. שימו לב גם לנוחות המיקום של פקדי המכשיר. והכי חשוב, אתה צריך פשוט לאהוב את המטוס בלוח הבקרה, כי רק דגמים יפים באמת מסוגלים לאתגר את אלמנט האוויר.

מוּמלָץ: