דוגמנות רכבת - מה זה?

2024 מְחַבֵּר: Sierra Becker | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-26 05:01

לא היו כל כך הרבה תקופות בדוגמנות רכבת. מסילות הברזל המוקדמות ביותר הופיעו בשנת 1840 והן היו מה שנקרא "מסילות שטיח". דגמי רכבות חשמליות הופיעו בסביבות תחילת המאה ה-20, אך הדמיון שלהם לאבות הטיפוס המקוריים הותיר הרבה מה לרצות. דגם רכבות הרבה יותר מציאותי בימינו. כיום, מודליסטים יוצרים מודלים של קווי רכבת, לעתים קרובות משחזרים מקומות אמיתיים ותקופות היסטוריות. למי שאוהב לעבוד עם הידיים, דוגמנות רכבת היא התחביב המושלם.

מה הטעם בתחביב הזה?

המהות של זה היא ליצור מחדש פסי רכבת אמיתיים עם דגמים של הרכבת עצמה ושל רכבות, כמו גם פריסות של נופים. אנשים שעושים זאת זכו לכינוי "מעצבי רכבת" או "דוגמניות רכבת". עם מספיק כספים ובהתלהבות, הם יכולים אפילו ליצור דגמים בגודל טבעי!

דוגמנים יכולים לבנות דגמי רכבות על ידי יצירת שטח עבורם. הם גם מסוגלים להפעיל מסילת רכבת מיניאטורית משלהם. עבור דוגמניות מסוימות, המטרה של בניית דגם היא בסופו של דבר להפעיל אותו כאילו הייתה מסילת רכבת אמיתית (אם הדגם התבסס על הפנטזיה של הקבלן) או כמו מסילת רכבת אמיתית (אם הדגם מבוסס על אב טיפוס אמיתי). אם מודליסטים בוחרים לדגמן אב-טיפוס, הם יכולים לשחזר רפרודוקציות דרכים של מסילת הברזל האמיתית במיניאטורות, לעתים קרובות באמצעות פסי אב-טיפוס ומפות היסטוריות.

רשומות של דוגמנות רכבת

פריסות נעות מעיגול מאולתר או אליפסה לרפרודוקציות מציאותיות של מקומות אמיתיים שעוצבו במיומנות על פי אב טיפוס. נוף הדגם הגדול ביותר נמצא במוזיאון הפנדון הבריטי באוקספורדשייר, שם נבנה ב-1930 דגם בגודל טבעי של רכבת עמק הלבן. המוזיאון מכיל גם את אחד הדגמים הציוריים המוקדמים ביותר, עמק מודל מדר שנבנה על ידי ג'ון אהרן. הוא נבנה מסוף שנות ה-30 ועד תחילת שנות ה-50 של המאה הקודמת, והוא יצא כל כך יפה ומציאותי עד שנכתב עליו משני צדי האוקיינוס האטלנטי במגזינים Model Railway News ו-Model Railroader. Beconscot ב- Buckinghamshire הוא כפר הדגם העתיק ביותר הכולל דגם של מסילת רכבת שראשיתה בשנות ה-30. רכבת הדגם הגדולה בעולם - מיניאטורWunderland בהמבורג, גרמניה. מתווה הקיטור החי הגדול ביותר עם מסילת רכבת של 25 מייל (40 ק"מ) היא "הר הרכבת" בצ'ילהין, אורגון, ארה"ב. התערוכות של המוזיאון לדוגמנות רכבת בסן דייגו ראויות לציון גם בדרכן.

דוגמנות נוף

אמנות דוגמנות הרכבת כוללת גם דוגמנות נוף. כמה מודליסטים מתמקדים בהורקת הפריסה שלהם, ביצירת עולם פנטזיה או מקום אמיתי, לעתים קרובות מתמקדים במראה ההיסטורי שלו בעידן מסוים. גינון נקרא "בניין נוף" או "דוגמנות נוף".

בניית סט כרוכה בהכנה תת-קרקעית תוך שימוש במגוון רחב של חומרי בניין, לרבות תיל מסונן, סורג פסי קרטון או ערימות קלקר מגולפות. הבסיס הדקורטיבי מוצב על גבי התבליט. מצעים אופייניים כוללים טיח יצוק, גבס, עיסת נייר היברידית (נייר-מאצ'ה) או קצף קל משקל או פיברגלס, וכל חומר המשמש להקצפה גאודזית.

דוגמנות קרקע

הבסיס הדקורטיבי מכוסה בתחליפי חיפוי קרקע, שעלולים להיות דשא סטטי. דוגמניות יוצרים חיקוי של דשא, פרגים, עצי מחט, נטל זחל וכיסוי קרקע ציורי אחר. החומר המשמש להדמיית נטל כביש הוא בדרך כלל גרניט טחון עדין.חומר דשא צבעוני מכוסה בדרך כלל בנסורת, שבבי עץ או קצף טחון. ניתן להשתמש בקצף או בחזזיות טבעיות או בחומרי פיזור מסחריים כדי לדגמן שיחים. חומר חלופי לדשא הוא דשא סטטי, שעשוי לנוע עם חשמל סטטי.

דגמים של מבנים וסלעים

ניתן לרכוש מבנים ומבנים כערכות או עשויות מקרטון, עץ בלסה, עץ בס, עצים רכים אחרים, נייר, פוליסטירן או פלסטיק אחר. ניתן לייצר עצים מברזל שעלווה מדומה אליהם מודבקת, אך ניתן גם לרכוש אותם מהמדף אצל מגדלים מומחים. ניתן לעצב מים באמצעות שרף יציקת פוליאסטר, פוליאוריטן או זכוכית מחוררת. ניתן ליצוק סלעים עם טיח או פלסטיק עם הגנה מקצף. יציקות צבועים עם צבע מיוחד או צללים של נשים.

דוגמנות אקלים ומזג אוויר

כמה דגמים בגימור עיוות כדי לדמות לכלוך ובלאי על כלי רכב, מבנים וציוד. קרונות רכבת בערים צוברים לכלוך מאדי בנייה ורכבים וגרפיטי, בעוד שמכוניות במדבריות עלולות להיות נתונות לסופות חול שמכתימות או שוטפות צבע. דגם שנוצר בתנאי חדר בקושי יכול להכיל פרטי תבליט כמו אב הטיפוס שלו בחיים האמיתיים, נתון ליום יוםמזג אוויר ותופעות טבעיות אחרות (ומעשה ידי אדם).

ישנן שיטות רבות לדמות את השפעות מזג האוויר, כולל צביעה, שחיקה, הריסה, ואפילו שימוש בכימיקלים כדי להחליד. חלק מתהליכי יצירת מזג האוויר כמובן לא סובלים מחוסר יצירתיות, אבל זה תלוי במיומנות של המעצב.

לכלוך, חלודה וסימני נזק

שינוי דגמים שנרכשו הוא נפוץ. לכל הפחות, שינוי שמטרתו להפחית את ה"פלסטיות" במראה הדגמים. דוגמנות לכלוך, חלודה ובלאי מוסיפה ריאליזם. חלק מהדגמים מדמים כתמי דלק על מיכלים או קורוזיה על קופסאות סוללות. במקרים מסוימים, ניתן להוסיף סימנים של תאונות או תיקונים, כגון שקעים או חלקי חילוף טריים, וכמעט שלא ניתן להבחין בין דגמים בוגרים לאב-טיפוס התמונות שלהם בפועל.

מועדוני דוגמנות רכבת

מועדוני רכבת מודל קיימים במקום שבו חובבים נפגשים לרוב. מועדונים מראים לעתים קרובות את הדגמים הטובים ביותר שלהם לקהל המבקרים. תעשייה מתמחה אחת מתרכזת בקנה מידה ובמדים גדולים, בדרך כלל משתמשת במסילות בגודל 3.5 עד 7.5 אינץ' (89 עד 191 מ מ). דגמים בקנה מידה זה עשויים לרוב בעבודת יד ומופעלים על ידי קיטור או הידראוליקה, עם מנועים חזקים מספיק כדי לשאת עשרות נוסעים מזויפים.

Technical Model Railway Club (TMRC) בהמכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס בשנות ה-50 היה הראשון שסיפק בקרה אוטומטית של החלפת מסלול באמצעות ממסרי טלפון. זוהי מעבדה אמיתית של דוגמנות רכבת.

למעריצי התחביב הזה יש "מקומות עלייה לרגל" משלהם, הקשורים כך או אחרת להיסטוריה של הדוגמנות. בדרך כלל מקומות כאלה הם רק חברות של דוגמניות, הפזורות ברחבי העולם. האגודה הוותיקה ביותר היא "מועדון הרכבות המופת", שנוסד ב-1910. הוא ממוקם ליד קינגס קרוס בלונדון, בריטניה. בנוסף למודלים של מסילות ברזל, הוא מכיל כ-5,000 ספרים וכתבי עת על דוגמנות מסילות ברזל. The Historic Model Railway Society בבאטרלי, ליד דרבישייר, מתמחה בעניינים היסטוריים ויש לה ארכיונים של תולדות התחביב הזמינים לחברים ולציבור.